进入十一月以来，气温骤降，铁路系统进入了一年最关键的“冬季防断期”。冬季是钢轨最脆弱的时期，低温会使金属变脆，加上列车运行的巨大压力，极易产生裂纹甚至断轨。这时就需要有铁路“钢轨医生”，他们的任务就是在裂纹萌发初期就发现它，防患于未然。

每日天窗下达前，中国铁路南昌局集团有限公司龙岩工务段龙岩探伤二工区职工早早将仪器准备就绪，待天窗命令下达后，“钢轨医生”便开始了对当天的设备进行全面“体检”，每个作业组都配备了经验丰富的师傅和数字化仪器的“双保险”，人机互鉴，确保判伤准确率。

上图为钢轨常规探伤。

上图为钢轨道岔探伤。

上图为钢轨焊缝探伤。

据统计，十一月份整月以来，龙岩工务段龙岩探伤二工区已累计完成正线探伤69.268公里，道岔探伤136组，焊缝探伤859个。这群“钢轨医生”，正用他们的专业、坚守与汗水，在寒冬里默默编织着一张无形的安全护网，守护着钢轨设备，确保每一趟列车平安驶过，为旅客平安出行筑牢安全防线。（杨文杰）