8月 20日，重庆地铁 15号线二期土建工程 12标传来捷报，重庆城市管理职业学院站至重庆科技大学站左线盾构区间“中交渝铁 6号” 盾构机成功突破最后一层岩土，这一关键进展标志着重庆轨道交通 15号线左线全线贯通，为该线路早日实现通车奠定了坚实基础。

据了解，此次贯通的区间所属的重庆轨道交通 15号线二期土建工程 12 标段由中交路建承建，该标段包含起点至曾家站至重庆城市管理职业学院站至重庆科技大学站(不含)及区间隧道工程(2站 3区间)，线路全长 6.824 公里。其中，车站主要采用明挖法施工，区间则采用复合式 TBM施工。值得注意的是，该区间左线长 3395.069米，右线长 3412.487 米，主要穿越砂岩、砂质泥岩，TBM从重庆科技大学站始发，最终在重庆城市管理职业学院站接收。

在施工过程中，项目面临着诸多挑战，不仅要下穿 500kV 超高压输电线路，还需应对地质复杂、岩层坚硬等难题。为攻克这些难关，项目团队强化技术攻关和现场管理，及时引入智慧化工地管理系统。该系统集成了视频监控、环境监测、人员管理等多项功能，大幅提升了施工效率与安全性，实现了对施工现场的全面监控与管理。同时，项目团队通过实时监测和数据分析，及时调整掘进参数、优化施工方案，成功攻克了回填土层中盾构安全掘进施工、长距离条件下盾构机毫米级误差接收等关键技术难题，最终确保左线盾构区间顺利贯通。

此外，项目团队将环境保护理念贯穿施工全过程。在掘进过程中，严格控制噪声、振动和泥浆排放，引领技术攻关团队加强技术改造，设立了泥浆压滤和废水处理循环利用装置。这一举措不仅高效解决了盾构施工泥浆外运难题，还化解了废水外排带来的环保污染风险，推动现场环保管控效果明显提升，确保施工对周边环境的影响降到最低。

重庆轨道交通 15 号线二期工程具有重要的交通意义，它主要承担科学城、大学城等区域与中部槽谷跨组团间的快速联通功能。该工程建成后，将实现西部槽谷居住区、T3 航站楼、复盛高铁站枢纽、龙盛产业园区间的高效转换，进一步优化重庆城市功能布局，为促进主城都市区一体化高质量发展注入强劲动力。

(伍鹏飞 中交路建)