重庆轨道交通18号线北延工程土建3标重庆站大里程首板二衬混凝土浇筑完成
10月25日,重庆轨道交通18号线北延工程土建3标项目重庆站大里程首板二衬混凝土浇筑完成,至此,由重庆交通开投轨道集团建设、中国交建承建的重庆轨道交通18号线北延伸段7座暗挖车站全部进入二次衬砌施工阶段,标志着项目隧道主体结构施工进入大干快车道,也为早日建成通车打下坚实基础。
重庆站位于国铁重庆站及26、27号线重庆站西北侧的渝铁村地块内,是一座地下两层暗挖车站。重庆站车站长267.05米,宽26.1米、高22.45米,相当于五个羽毛球场宽、8层楼房高。车站采用扩大拱脚法九步开挖,开挖断面为503.17平方米,是中交一公局集团在建暗挖车站最大断面工程。车站周边涉及学校、国家文物及医院等敏感构筑物,施工场地狭小,二衬浇筑施工难度大、安全风险高。本次浇筑的部位为大里程端头首模二衬+2号风亭组风道加强段二衬,主体二衬施工采用模板台车,风道采用模板支撑体系,二者同步浇筑。主体二衬浇筑长度9米,结构厚度900毫米,混凝土方量约372立方米。
为确保暗挖车站首板二衬安全顺利浇筑,浇筑前,项目召开专项施工技术交底会,对施工人员进行详细的技术交底和安全教育,梳理浇筑工序、流程,针对重要环节,周密制定保障措施,确保施工过程安全可控。浇筑过程中,项目负责人现场盯控、技术人员全程旁站,统筹安排施工准备、材料调度、混凝土振捣、混凝土试块同步制作等各个环节,严格把关,做到关键环节全过程把控,全力确保施工现场标准化管控、规范化运作、高质量施工。
下一步,项目将以此节点为契机,强化现场施工管控,持续整合优势资源,及时分析总结施工中的问题与经验,抓安全、保质量、抢进度,大干快上,跑出施工“加速度”,高效推进后续建设任务。
(文/图:中交一公局集团重庆轨道交通18号线北延工程土建3标项目 李林)