佛山市顺德伦桂路项目潭洲隧道工程南北岸迎来关键节点
金秋“节”报,顺德伦桂路项目潭洲隧道工程建设正酣,南北两岸迎来关键节点,为春节后沉管安装拴上“双保险”。
10月16日,中交一航局顺德伦桂路项目沉管预制全断面钢模模板转运成功。本次转运是全国首例利用模块车成功转移沉管预制模板的应用,标志着在有限空间内,大型模板的转移实现了一次技术突破。
沉管预制行车道及中廊道模板共两套,分别将进行E1、E2和E3、E4管节的预制,目前,E4管节模板已完成预制任务,现需将此套预制模板转运至E3预制台座,进行E3管节混凝土浇筑。
模板体积大、重量大,转运空间占地大,转运过程的稳定性要求高,转运难度大。经过项目预制团队多次方案研讨和技术攻关,确定采用双排模块车进行不同组合的方案,通过使用模块车转运,节约工期一个月以上,使沉管预制完成了跨越式前进的一步。
10月14日,北岸明挖隧道对接端主体结构顺利完成首次大体积混凝土浇筑。作为首节沉管的陆上连接点,该对接端的对接口设有钢端壳,同时具有沉管对接止推功能,是沉管实现对接的控制性节点。本次按计划顺利实现本次混凝土浇筑,为沉管安装节点如期实施提供了坚实保障。
作为省、市重点项目,潭洲隧道工程下穿潭洲水道、双向八车道,是国内最大最宽、单孔跨径最大的内河沉管隧道。潭洲隧道工程是顺德伦桂路北延线的重要组成部分,起于横一路,终点与横五路衔接。其建成后不仅会将顺德北滘镇和陈村镇连接起来,缓解顺德南北向交通压力,还将成为区域开发建设的纽带,促进沿线区域经济发展,助力推动三龙湾交通一体化,为广佛深度融合再添新引擎。